NECKAR

1100

Remplaçante de la précédente série issue de la Fiat 1100 de 1937, pour cette nouvelle 1100, Fiat avait opté pour une refonte totale du projet abandonnant le châssis classique de l'époque et adopta une carrosserie autoporteuse, une révolution dans cette classe de voitures à l'époque. En avril 1953, Fiat présente sa nouvelle voiture moyenne, la Fiat 1100-103. La voiture était équipée du fameux moteur Fiat type 103 de 1 089 cm3 développant 36 ch, dont la fiabilité légendaire et la grande souplesse avaient conquis l'ensemble des techniciens. (Ce même moteur a équipé bon nombre de Simca et notamment toutes les séries Aronde et P60). La carrosserie de la première version d'origine était très ronde à deux volumes et demi avec un coffre très peu marqué. À peine 4 mois plus tard, Fiat-NSU présente cette nouvelle voiture qui sera mise en production immédiatement et recevra un accueil très favorable de la part des automobilistes allemands.